VDL Groep продолжува да ја зајакнува својата „паметна“ позиција за мобилност. Помеѓу крајот на оваа година и до средината на 2023 година, автоматските возила VDL ќе снабдуваат дури 77 автоматски управувани возила (AGV) на Хачисон Портс ЕКТ Ротердам (ЕКТ), еден од водечките и најнапредните оператори на контејнерски терминали во Европа. Договорот е проценет на десетици милиони евра.
Ова е трета голема нарачка на AGV VDL што ја снабдува ЕКТ. Првиот договор беше доделен во 2011 година. Првите испораки во тоа време се состоеја од вкупно 85 AGV. Секој АГВ оттогаш превезувал повеќе од 100,000 контејнери. Мотивацијата за новиот поредок произлегува од позитивното искуство со претходно испорачаните возила и довербата што се развиваше меѓу двете страни со текот на годините. Новата нарачка се однесува на замена на постарите, дизел-возила AGV.
Автономна и хибридна-електрична
Возилата ќе бидат целосно развиени од VDL и ќе одат во целосен автономен и хибриден-електричен транспорт контејнери 24 часа на ден помеѓу кејот и просторот за складирање контејнери, на најголемиот терминал AGV во светот, Делта терминал ECT на Maasvlakte. AGV-ата се со низок шум и трошат повеќе од половина помалку гориво од возилата што ќе ги заменат.
Знаењето и стручноста на VDL Groep во автомобилскиот сектор во врска со безбедноста, дизајнот, електрификацијата, поврзаноста, автономното работење и подвижноста како услуга, исто така, ќе се применат на новите AGV. Модуларната конструкција на возилата овозможува размена на технологии меѓу сите VDL возила, така што иновациите - на пример, целосно електричен погон - можат лесно да се интегрираат.
Систем за навигација
Една од најголемите иновации што ќе бидат вметнати во новите AGV, е интеграција на најсовремениот систем за навигација на VDL. Овој систем се базира на споредлив систем кој го користат и големи производители на автомобили. Овој систем за навигација овозможува поефикасно претовар на контејнери: бидејќи AGV можат да комуницираат едни со други, ова им овозможува да се возат поблизу и ова исто така резултира во пократки времиња на чекање помеѓу патувањата, што пак значи дека повеќе контејнери по AGV можат се транспортираат. Друга предност на AGV на VDL е тоа што возилата, за разлика од другите возила што ракуваат со контејнери, се дизајнирани аналогни на редовно патно возило. Ова овозможува да се следат случувањата во автомобилскиот сектор за континуиран развој на AGV.
Диво
Претседател и извршен директор на VDL Groep, Вилем ван дер Лигте: „Во текот на последните неколку дена повторно покажавме дека холандските компании се специјалисти за вода и околу нив. Ние сме огромно горди што ЕКТ и ВДЛ уште еднаш се најдоа едни со други и дека вработените во обете компании ќе ја придвижат оваа форма на квалитетен транспорт уште еден чекор напред. VDL е европски фаворит во електрификацијата на тешкиот транспорт и трендсетер во областа на автоматизирани возила. Овие AGV се совршена потврда и понатамошно проширување на позицијата на VDL. '
Инвестирање
Лео Руис, извршен директор Хачисон Портс ЕКТ Ротердам: „Ние постојано продолжуваме да инвестираме во нашите терминали, а со тоа и во нашата опрема. Заедно со VDL работиме на понатамошно модернизирање на нашата флота AGV за ефикасно ракување со контејнери. Модуларната структура исто така ја поддржува нашата цел да работиме сè поодржливо со употреба на нови технологии. '